HONDA CLUB Замена тормозных колодок Honda и Acura
Скрип при торможении, выросший ход педали или горящий индикатор износа — колодки пора менять. На Honda и Acura передние колодки изнашиваются примерно вдвое быстрее задних, поэтому менять их парами по оси, а не все четыре сразу.
- Диагностика автомобилей Honda и Acura
- Ремонт КПП и трансмиссии Honda и Acura
- Техническое обслуживание Honda и Acura в Москве — масло, фильтры, регламент
- Ремонт двигателя Honda и Acura в Москве — капремонт, замена, подушки
- Кузовной ремонт и покраска Honda
- Сход-развал (развал-схождение) Honda и Acura в Москве — 3D-стенд
- Чистка топливной системы Honda — дроссель, форсунки, инжектор
- Ремонт электрооборудования Honda и Acura — генератор, стартер
- Ремонт подвески Honda и Acura — амортизаторы, рычаги, ступицы
- Ремонт рулевого управления Honda и Acura в Москве
- Ремонт системы охлаждения Honda и Acura в Москве — радиатор, термостат, помпа
- Ремонт тормозной системы Honda и Acura в Москве — колодки, диски, суппорты
- Тюнинг и чип-тюнинг Honda и Acura в Москве — прошивки, подвеска, выпуск
- Стайлинг Honda и Acura в Москве — детейлинг, полировка, плёнка
Что делаем
Замер остатка
Снимаем колёса и измеряем толщину накладки. Меняем при остатке 2–3 мм — дальше начинается износ диска и растёт тормозной путь.
Проверка дисков и суппортов
Смотрим биение и толщину диска, состояние поршня суппорта и пыльников. Колодки на изношенном диске не притираются и начинают скрипеть.
Замена и притирка
Ставим колодки по оси, смазываем направляющие, прокачиваем при необходимости. Первые 200 км советуем тормозить плавнее — накладки притираются к диску.
Колодки по оси, а не по одной
Колодки на одной оси изнашиваются почти одинаково. Если поменять только одну сторону, тормозное усилие распределится неравномерно: машину начнёт уводить при торможении, а вторая колодка добьёт диск. Меняем парой по оси — это дешевле, чем потом менять диски.
Почему скрип не всегда значит «пора менять»
Скрип бывает от самой накладки на остатке 2–3 мм, а бывает от закисших направляющих суппорта, когда колодка не отходит от диска. Второй случай лечится обслуживанием механизмов, а не заменой колодок. Поэтому мы сначала разбираем и смотрим, а потом называем работу.
Три вещи, которые отличают нашу работу
Сначала диагностика, потом работы
Не меняем детали наугад. Сначала находим причину, показываем её и называем стоимость — вы решаете, делать ли работу.
Только Honda и Acura
Работаем с двумя марками 28 лет. Знаем слабые места по моделям и поколениям, а не изучаем машину за ваш счёт.
Гарантия до 12 месяцев
На работы и на детали, которые поставили мы. Если что-то пойдёт не так — возвращайтесь, разберёмся без споров.
Примерная стоимость
| Работа | Honda / Acura |
|---|---|
| Колодки, одна ось | от 2 500 ₽ |
| Диски, одна ось | от 4 000 ₽ |
| Диски с колодками | от 5 500 ₽ |
| Проточка дисков | от 3 000 ₽ |
| Профилактика механизмов, ось | от 2 500 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | от 1 500 ₽ |
Информация носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 435, 437 ГК РФ). Точная стоимость — у менеджера.
Частые вопросы
Передние обычно каждые 30–50 тыс. км, задние — 60–80 тыс. Точный интервал зависит от стиля езды и города: в пробках колодки изнашиваются быстрее.
Не всегда. Если диск в допуске по толщине и без глубоких борозд — меняем только колодки. Замеряем и говорим прямо, что нужно в этот раз.
Первые 200–300 км возможен лёгкий скрип притирки. Если скрип не проходит — приезжайте, проверим направляющие и посадку.
Технически да, но металл накладки уже близко к диску: есть риск испортить диск и потерять торможение в самый неподходящий момент.
40–60 минут на ось. Если нужна замена дисков или ремонт суппорта — дольше, срок называем после осмотра.
Единый номер +7 (926) 816-26-70 · Статьи · Клуб · Все услуги · 6 адресов и карта
Что говорят автовладельцы
1,5 года, с момента как стал сравнительно счастливым обладателем крайне запущенной Honda Civic 2008го года, обслуживаю машину исключительно здесь. Очень радует отношение, качество производимых работ, цены и сроки. Ни лишних накруток, ни непонятных услуг, при этом абсолютно рядовую бюджетную машину лохматого года обслуживают так, что она не просто до сих пор на ходу, а ее состояние постоянно планомерно улучшается. Очень рекомендую и, естественно, буду обращаться сам и дальше.
Отличный сервис, работают профессионалы, менял пол подвески на црв, рулевая, течь масла двс, регулировка клапанов, объем работ был большой, сделали быстро, на след день забрал авто, сейчас уехал в Волгоград на машине, пока все отлично, мне понравился результат. Запчасти - оригинал. Спасибо сотрудникам, вернули автомобилю его «молодость»)!
Отличный сервис! Заменили цепь ГРМ, отремонтировали рулевую рейку и провели ТО. Все работы выполнили быстро и качественно. Понравилось, что показали проблемные места, подробно объяснили, что требует внимания сейчас, а что можно отложить. Ничего лишнего не навязывали Отдельное спасибо за предоставленную скидку - очень приятно такое отношение к клиентам. Однозначно рекомендую этот сервис владельцам Honda!
Обратились в этот автосервис по рекомендации друзей Диагностика проведена качественно и быстро, предложили заменить изношенные детали, ознакомили с ценами. Работы начались сразу после согласования, никакого долгого ожидания. Машину забрали исправленной и готовой к дальним поездкам. Работники внимательны, доброжелательны и профессиональны. Рады, что нашли наконец-таки толковый автосервис, куда можно спокойно приезжать и получать качественное обслуживание. Рекомендую всем владельцам Хонд и вообще любому владельцу автомобиля! 👍
Обратилась в автосервис с целью ремонта порогов. Диагностику провели быстро в назначенный день. Быстро договорились на точную дату. В назначенный день автомобиль был доставлен на ремонт. Пороги сделали очень быстро и качественно. После этого попросила посмотреть сцепление и ребята в автосервисе согласились и очень быстро осмотрели провели полную диагностику и что самое главное сделали! Все очень круто и очень достойно. Благодарю за качество!