Турбо на Аккорд

Народ, кто знает, подскажите, производят ли, где и почем можно купить и путево поставить\настроить.
на свежие и америкосовые аккорды предложений по chargerам полно, но вот для моего европейца с движком F18D2 не то, что этих наборов, тюнинга кузовного то практически не найти.
менять на топор - пока не по карману (надо жене Хонду купить ), вот, подешевле способ возможно именно этот есть? а то коней под капотом уже явно не хватает..

Олег-Самара написал(а):

Народ, кто знает, подскажите, производят ли, где и почем можно купить и путево поставить\настроить.
на свежие и америкосовые аккорды предложений по chargerам полно, но вот для моего европейца с движком F18D2 не то, что этих наборов, тюнинга кузовного то практически не найти.
менять на топор - пока не по карману (надо жене Хонду купить ), вот, подешевле способ возможно именно этот есть? а то коней под капотом уже явно не хватает..

Нажмите для раскрытия...

Имха свап будет дешевле, но не проще

Я себе на Ланс 2.0АТ ставил турбу........................ чек да майкрофон - http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=13289&st=120 - там на 9ой странице форму фотки идут. А само обсуждение сабжа затянулось аж на 19 страниц! начал проект в ыеврале 2006го. Кит из пендосии сам привез DHL'ом - кстати очень дорого блин. Потом было три подхода по месяцу. В итоге весь кит переделали - но построили в итоге первый в Москве ТурбоЛанс 2,0АТ !!! Прошу заметить - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП ! Резалты - с 135лс/175нм - до 240/270 на АИ98. По городу ездил на 180лс/250нм - на АИ95. Разгон улучшился с 11,6 сек по паспорту - до 8,9 по секундомеру.

НО ГЕМОР ПОЛНЕЙШИЙ !!!!!

Зато теперь знаю, что в следущем году к Аккорду прикуплю себе что-то типа Евика

Олег-Самара написал(а):

Народ, кто знает, подскажите, производят ли, где и почем можно купить и путево поставить\настроить.
на свежие и америкосовые аккорды предложений по chargerам полно, но вот для моего европейца с движком F18D2 не то, что этих наборов, тюнинга кузовного то практически не найти.
менять на топор - пока не по карману (надо жене Хонду купить ), вот, подешевле способ возможно именно этот есть? а то коней под капотом уже явно не хватает..

Нажмите для раскрытия...

попробуй лучше компрессор впихнуть мерсовский от 2,0, если место около головы хватит. Запихнуть его намного легче, чем турбину. К тому же нет провала при наборе.

Вот ссылка по которой можно найти инфу по теме:
http://www.dmi.com.ua/forum/viewtopic.php?t=188&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=efb80bcf21cf28ab68f8814f3646e847

изучил...
ну нету ничего для f18b2

Олег-Самара добавил 01.03.2007 в 13:31

pauk написал(а):

попробуй лучше компрессор впихнуть мерсовский от 2,0, если место около головы хватит. Запихнуть его намного легче, чем турбину. К тому же нет провала при наборе.

Нажмите для раскрытия...

а нету картинок, как он выглядит? и рекомендации по внедрению не помешали бы

там все очень просто по монтажу. Мы на 8-ку ставили, колеса вперед морды уезжали. Открой капот у любого мерса компрессора и сразу станет видно. То, что вместо рессивера-компрессор. Только нужно шкифт раздвоить, чтоб ремень приводной на компрессор кинуть. Компрессор новый стоит 2000 у.е. Б/у брали за 300 баксов. Они вообще у них неубиваемые.

практически любой двигатель можно наддуть...другой вопрос "а стоит ли???"

а почему нет, если ресурс позволяет?
конечно стоит, если пожно за 300 купить и 100+пиво потратить на установку
кста, прибавка в мощности навскидку какая?
и если есть, киньте ссылку, где можно этот компрессор посмотреть

Олег-Самара написал(а):

а почему нет, если ресурс позволяет?
конечно стоит, если пожно за 300 купить и 100+пиво потратить на установку

Нажмите для раскрытия...

установка обходится куда дороже

Олег-Самара написал(а):

кста, прибавка в мощности навскидку какая?

Нажмите для раскрытия...

всё зависит от давления наддува

Олег-Самара написал(а):

и если есть, киньте ссылку, где можно этот компрессор посмотреть

Нажмите для раскрытия...

это турбина...там принцип работы немного другой

Slava P написал(а):

установка обходится куда дороже


всё зависит от давления наддува


это турбина...там принцип работы немного другой

Нажмите для раскрытия...

установка - понятное дело, речь идет о своих и дружеских руках, потому и цена закладывается другая (к пиву надо и закусь)

насчет турбины, как раз не про нее говорю, Pauk предложил компрессор от мерса, вот про него и думаю

Олег-Самара написал(а):

установка - понятное дело, речь идет о своих и дружеских руках, потому и цена закладывается другая (к пиву надо и закусь)

Нажмите для раскрытия...

про расходники не забудь
они тоже денег стоят

Олег-Самара написал(а):

насчет турбины, как раз не про нее говорю, Pauk предложил компрессор от мерса, вот про него и думаю

Нажмите для раскрытия...

насколько слышал...с компрессором ещё сложнее...да и турбояма у него очень сильная

тогда тем более, народ! прошу помощи, кто имеет инфу подробную, поделитесь! что и как обстоит с установкой компрессоров, в том числе принципы работы в отличие от турбин и т.п

компрессор работает от ремня и нагнетает воздух практически с холостых оборотов, турбоямы в нём НЕТ ВООБЩЕ!!! но он теряет смысл на верхах в основном, для чего часто ставят турбину в помощь компрессору, чтоб она уже на верхах работала, скорость не набирает вроде как компрессор, (а он самый оптимальный вариант по деньгам и установке вроде)

вот, это радует
теперь буду искать сам компрессор и жду рекомендаций по внедрежу от вас, господа )

Slava P написал(а):

про расходники не забудь
они тоже денег стоят


насколько слышал...с компрессором ещё сложнее...да и турбояма у него очень сильная

Нажмите для раскрытия...

Наоборот турбоямы нет вообще. Он нагнетает от количества оборотов. И работает постоянно

pauk добавил 02.03.2007 в 20:08

vasyugan написал(а):

компрессор работает от ремня и нагнетает воздух практически с холостых оборотов, турбоямы в нём НЕТ ВООБЩЕ!!! но он теряет смысл на верхах в основном, для чего часто ставят турбину в помощь компрессору, чтоб она уже на верхах работала, скорость не набирает вроде как компрессор, (а он самый оптимальный вариант по деньгам и установке вроде)

Нажмите для раскрытия...

Я с каждым днем тебя начинаю уважать все больше. Для гонок ставится дополнительно турбина, которая включается от 5 тысяч. Все правильно

pauk добавил 02.03.2007 в 20:10
А рекомендации к монтажу тебе не нужны. Как только возьмешь в руки компрессор, сам все сразу поймешь

Не ну я конечно все понимаю да турбо,да компрессор,да это все круто,но во что вкладывать деньги?в увеличение скорости попадания на тот свет?

pauk написал(а):

Наоборот турбоямы нет вообще. Он нагнетает от количества оборотов. И работает постоянно

Нажмите для раскрытия...

возможно...я просто в своё время турбиной заморачивался

nechto написал(а):

Не ну я конечно все понимаю да турбо,да компрессор,да это все круто,но во что вкладывать деньги?в увеличение скорости попадания на тот свет?

Нажмите для раскрытия...

Наворачивание мощности машины не значит, что человек на ней будет гонять 300. Один раз попробовав выброс адреналина хочется еще больше.
Вот я летом выжигаю на водных мотоциклах, а зимой вытворяю всякие ужастики на машине, особенно по гололеду. Хотя никогда не езжу больше 180 км/ч

компресор от мерина невыидет поставить!колено у хонды крутится в другую сторону!компресор на хонду в штатах стоит от 3000 уе ставится на стоковую поршневую в комплекте абсалютно все!
Турбо на хонде это редкии колхоз и имхо 80% из 100 заканчиваются туфтои!Турбо бюджет от 4000 кб.......есть китаиские турбокиты от 1600кб,но эт быстро ломающиеся игрушки...
компресор оптимальныи вариант,но пиреть будет только на низах,но этих низов хватить должно,если нет можно дальше колдовать с поршневои кмк