Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

SanYok

ремонт акпп и вариаторов
Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

По ремонту коробки переходите по ссылке ремонт акпп хонда


Ремонт автомобиля с неисправной автоматической коробкой передач разделяется на следующие этапы:
• предварительная диагностика (включая компьютерную диагностику ВСЕХ электронных систем управления и самой АКПП + промеряем давление во всех магистралях трансмиссии)
• демонтаж АКПП с автомобиля
• разборка АКПП
• выявление дефектов (дефектовка) деталей и узлов АКПП
• согласование с Клиентом перечня необходимых для ремонта запасных частей и их стоимости
• сборка АКПП и установка АКПП на автомобиль
• выходная диагностика (см п.1)
Полный перечень работ, связанных с ремонтом и обслуживанием АКПП, всегда предварительно согласовывается с заказчиком. При желании заказчик может присутствовать на ЛЮБОМ этапе.

Предварительная диагностика.
На этом этапе выполняется внешний осмотр АКПП, проверяется уровень масла и его состояние. В автомобилях с электронной системой управления АКПП считываются коды неисправностей из памяти блока управления. Затем проверяются давления в системе управления АКПП, исправность проводки, датчиков, переключателей и разъемов. Также выполняется проверка оборотов двигателя под нагрузкой при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (stall-test).

Тестовый заезд.
Тестовый заезд проводится специально подготовленным водителем под Вашим "контролем", но это только в том случае, когда проверка в стационарных условиях не позволяет точно выявить неисправность АКПП. Это позволяет проверить работу агрегатов двигателя, трансмиссии и систем их управления.

Капитальный ремонт АКПП.
В этом случае АКПП демонтируется с автомобиля и механик осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач. После демонтажа АКПП поступает на участок капитального ремонта, где она полностью разбирается, все детали промываются и просушиваются, а также определяется возможность дальнейшей эксплуатации каждой детали.
В результате всех проверок АКПП составляется список деталей, подлежащих замене, который в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Обратите внимание, что во время капитального ремонта АКПП необходимо заменить все прокладки и уплотнения независимо от состояния АКПП - они ОДНОРАЗОВЫЕ. Также необходимо обязательно произвести вскрытие и, если нужно, ремонт гидротрансформатора, а, в отдельных случаях, его замену. Не следует забывать, что гидротрансформатор – одно из основных устройств в организации правильной работы автоматической трансмиссии, так как именно он передает крутящий момент с изменяющимся коэффициентом трансформации от коленвала двигателя на первичный вал коробки передач.
При ремонте АКПП можно использовать как оригинальные запчасти фирм-производителей, так и запчасти сторонних фирм, которые специализируются непосредственно на производстве запасных частей к различным АКПП. Следует отметить, что запасные части фирм-производителей автомобилей всегда стоят дороже, но качество "дубликатов" далеко не самое лучшее.

Установка АКПП на автомобиль.
После завершения капитального ремонта, АКПП устанавливается на автомобиль мастерами прошедшими подготовку в Японии, тем самым полностью исключая варианты с "лишними болтами". Во время установки заменяются вышедшие из строя элементы крепления, вспомогательные системы обслуживания АКПП, выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика.
Завершающим этапом ремонта АКПП является выходная диагностика и обкатка автомобиля. Также на этом этапе стираются все ранее записанные коды неисправностей из памяти блока управления АКПП.
 
Последнее редактирование модератором:

Mr.DIM

бояновод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

а сколько ремонт в среднем длится акп?и какие наиболее характерные поломки акп?я как понимаю наиболее часто коробка сдыхает изза отджигов и резких стартов? хондовские коробки при постоянном обслуживании каждые 22500 -30000 км на скок хватает обычно? интересует если можно инфа по аккорду 7 поколения тк машину решил оставить в длит эксплуатацию!пробег 100 тысяч машине чуть более 2 лет!обслуживается регулярно!
 

SanYok

ремонт акпп и вариаторов
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

а сколько ремонт в среднем длится акп?и какие наиболее характерные поломки акп?я как понимаю наиболее часто коробка сдыхает изза отджигов и резких стартов? хондовские коробки при постоянном обслуживании каждые 22500 -30000 км на скок хватает обычно? интересует если можно инфа по аккорду 7 поколения тк машину решил оставить в длит эксплуатацию!пробег 100 тысяч машине чуть более 2 лет!обслуживается регулярно!
сроки ремонта разные, если все запчасти для вашей трансмиссии есть в наличии, то времени понадобится дня три-четыре. это со снятием, установкой и наливанием в коробку масла :)

по поводу характерных поломок, сказать очень и очень трудно. двух одинаково поломанных коробок не было ни разу. каждый случай "уникален".

скорее не ЧАСТО, а ВСЕГДА коробка Хонда и Аккура ломается от неправильного использования. если вы будете ложкой щи хлебать, то вам её лет на 100 хватит, а вот если вы ею будете землю рыть, то я уверен что за час вы её сломаете. так же и коробка, не с проста ж на рычаге выбора диапазона находится нЕсколько обозначений P_R_N_D_D3_2_1 (возможны другие комбинации), а не "вперед" и "назад". каждый режим используется для определенных условий движения вашей Хонды. а ВЫ кроме D и R чем-то пользуетесь? а условия движения (конкретно для D) средняя скорость 100 км\ч, плавный разгон, минимум кикдаунов - всегда такие? уверен что нет. вот потом и начинают говорить, мол коробки слабые, а они совсем не слабые, просто используют их неправильно. ведь на Хондовском автомате и буксовать можно, и на буксире таскать, и внатяг трогаться, и отжиг резины делать эффектно.

про резкие старты: как вы считаете, понимали ЛИ конструкторы разрабатывая трансмиссию, что они строят коробку для автомобиля который будет продан владельцу совсем не для того чтоб в булочную ездить?

по поводу обслуживания акпп каждые 30 000км.: сказать на сколько её хватит нельзя никак. но раз уж завод изготовитель закладывает в нее 200 000 ресурса, то при правильном использовании она их отходит точно, т.к. это тот минимум, который коробка проживёт под нерадивым владельцем. в моей практике были коробки с пробегом в 500 000 без вмешательств.

информация по автомобилю и уходу за ним есть в свободном доступе.
 
Последнее редактирование:

Romka1989

Начинающий Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

Доброе время суток.У меня седьмой аккорд. У меня загудел подшипник редуктора,во сколько ли мне обойдётся ремонт???И ещё простите сугубо личный вопрос, а давно ли вы занимаетесь ремонтом АКПП?(Заранее благодарен)
 

Кирьян

Истинный Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

Доброе время суток.У меня седьмой аккорд. У меня загудел подшипник редуктора,во сколько ли мне обойдётся ремонт???И ещё простите сугубо личный вопрос, а давно ли вы занимаетесь ремонтом АКПП?(Заранее благодарен)
Ремонт акпп хонда производим давно. Стоимость ремонта зависит от степени износа
АКПП.Запишитесь в клубный сервис хонда .Последний ремонт с такой неисправностью обошелся около 30000 рублей.
 
Последнее редактирование модератором:

Narib

Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

народ а сколько мозги перебрать на АКПП?
 

Кирьян

Истинный Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

народ а сколько мозги перебрать на АКПП?
По понятным причинам частичный ремонт коробки не осуществляем.;)
 

Денис потапенко

Начинающий Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

здрасти! поменял аккп на акорде 97г поставл контрактную 3 и d4 пинаются а при вторичном трогании начинает маргать d4 и коробка не переключается и машину когбуто за жопу держут не развивает скорость а абороты наберает двигателя наберает!??
 

SOS

Организатор Клуба
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

смотреть надо саленойды давления акпп
 

SanYok

ремонт акпп и вариаторов
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

Здесь ключевое слово "контрактная", значит с японской помойки. Верните купленную акпп и отремонтируйте старую, которая стояла на автомобиле. Это дороже, но результат превзойдет все ваши ожидания. Можно сказать что отремонтированная акпп пройдет не меньше заложенного в нее заводом изготовителем количества километров.
 

Lis.vrn

Истинный Хондавод
Re: Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

здрасти! поменял аккп на акорде 97г поставл контрактную 3 и d4 пинаются а при вторичном трогании начинает маргать d4 и коробка не переключается и машину когбуто за жопу держут не развивает скорость а абороты наберает двигателя наберает!??
коробка убитая-100% не контрактная.возвращай продаванам ее.
 

HANNIK

Новичок
помогите! после замены вариатора цивик прав руль 2001год при переключении на D машина не едет а после нажатия на газ думает а потом резко рвет из под себя. ошибок ни каких не показывает но причину никто установить не может.
 

maskitmaskitov

Новичок
Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе

Ремонт автомобиля с неисправной автоматической коробкой передач разделяется на следующие этапы:
• предварительная диагностика (включая компьютерную диагностику ВСЕХ электронных систем управления и самой АКПП + промеряем давление во всех магистралях трансмиссии)
• демонтаж АКПП с автомобиля
• разборка АКПП
• выявление дефектов (дефектовка) деталей и узлов АКПП
• согласование с Клиентом перечня необходимых для ремонта запасных частей и их стоимости
• сборка АКПП и установка АКПП на автомобиль
• выходная диагностика (см п.1)
Полный перечень работ, связанных с ремонтом и обслуживанием АКПП, всегда предварительно согласовывается с заказчиком. При желании заказчик может присутствовать на ЛЮБОМ этапе.

Предварительная диагностика.
На этом этапе выполняется внешний осмотр АКПП, проверяется уровень масла и его состояние. В автомобилях с электронной системой управления АКПП считываются коды неисправностей из памяти блока управления. Затем проверяются давления в системе управления АКПП, исправность проводки, датчиков, переключателей и разъемов. Также выполняется проверка оборотов двигателя под нагрузкой при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (stall-test).

Тестовый заезд.
Тестовый заезд проводится специально подготовленным водителем под Вашим "контролем", но это только в том случае, когда проверка в стационарных условиях не позволяет точно выявить неисправность АКПП. Это позволяет проверить работу агрегатов двигателя, трансмиссии и систем их управления.

Капитальный ремонт АКПП.
В этом случае АКПП демонтируется с автомобиля и механик осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач. После демонтажа АКПП поступает на участок капитального ремонта, где она полностью разбирается, все детали промываются и просушиваются, а также определяется возможность дальнейшей эксплуатации каждой детали.
В результате всех проверок АКПП составляется список деталей, подлежащих замене, который в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Обратите внимание, что во время капитального ремонта АКПП необходимо заменить все прокладки и уплотнения независимо от состояния АКПП - они ОДНОРАЗОВЫЕ. Также необходимо обязательно произвести вскрытие и, если нужно, ремонт гидротрансформатора, а, в отдельных случаях, его замену. Не следует забывать, что гидротрансформатор – одно из основных устройств в организации правильной работы автоматической трансмиссии, так как именно он передает крутящий момент с изменяющимся коэффициентом трансформации от коленвала двигателя на первичный вал коробки передач.
При ремонте АКПП можно использовать как оригинальные запчасти фирм-производителей, так и запчасти сторонних фирм, которые специализируются непосредственно на производстве запасных частей к различным АКПП. Следует отметить, что запасные части фирм-производителей автомобилей всегда стоят дороже, но качество "дубликатов" далеко не самое лучшее.

Установка АКПП на автомобиль.
После завершения капитального ремонта, АКПП устанавливается на автомобиль мастерами прошедшими подготовку в Японии, тем самым полностью исключая варианты с "лишними болтами". Во время установки заменяются вышедшие из строя элементы крепления, вспомогательные системы обслуживания АКПП, выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика.
Завершающим этапом ремонта АКПП является выходная диагностика и обкатка автомобиля. Также на этом этапе стираются все ранее записанные коды неисправностей из памяти блока управления АКПП.
Добрый вечер! Подскажите, в Краснодаре есть хорошие мастерские по акпп? Коробка - slxa-1125732
 
шиномонтаж2
Сверху