SanYok
ремонт акпп и вариаторов
Как мы осуществляем ремонт АКПП в Хонда-Сервисе
По ремонту коробки переходите по ссылке ремонт акпп хонда
Ремонт автомобиля с неисправной автоматической коробкой передач разделяется на следующие этапы:
• предварительная диагностика (включая компьютерную диагностику ВСЕХ электронных систем управления и самой АКПП + промеряем давление во всех магистралях трансмиссии)
• демонтаж АКПП с автомобиля
• разборка АКПП
• выявление дефектов (дефектовка) деталей и узлов АКПП
• согласование с Клиентом перечня необходимых для ремонта запасных частей и их стоимости
• сборка АКПП и установка АКПП на автомобиль
• выходная диагностика (см п.1)
Полный перечень работ, связанных с ремонтом и обслуживанием АКПП, всегда предварительно согласовывается с заказчиком. При желании заказчик может присутствовать на ЛЮБОМ этапе.
Предварительная диагностика.
На этом этапе выполняется внешний осмотр АКПП, проверяется уровень масла и его состояние. В автомобилях с электронной системой управления АКПП считываются коды неисправностей из памяти блока управления. Затем проверяются давления в системе управления АКПП, исправность проводки, датчиков, переключателей и разъемов. Также выполняется проверка оборотов двигателя под нагрузкой при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (stall-test).
Тестовый заезд.
Тестовый заезд проводится специально подготовленным водителем под Вашим "контролем", но это только в том случае, когда проверка в стационарных условиях не позволяет точно выявить неисправность АКПП. Это позволяет проверить работу агрегатов двигателя, трансмиссии и систем их управления.
Капитальный ремонт АКПП.
В этом случае АКПП демонтируется с автомобиля и механик осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач. После демонтажа АКПП поступает на участок капитального ремонта, где она полностью разбирается, все детали промываются и просушиваются, а также определяется возможность дальнейшей эксплуатации каждой детали.
В результате всех проверок АКПП составляется список деталей, подлежащих замене, который в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Обратите внимание, что во время капитального ремонта АКПП необходимо заменить все прокладки и уплотнения независимо от состояния АКПП - они ОДНОРАЗОВЫЕ. Также необходимо обязательно произвести вскрытие и, если нужно, ремонт гидротрансформатора, а, в отдельных случаях, его замену. Не следует забывать, что гидротрансформатор – одно из основных устройств в организации правильной работы автоматической трансмиссии, так как именно он передает крутящий момент с изменяющимся коэффициентом трансформации от коленвала двигателя на первичный вал коробки передач.
При ремонте АКПП можно использовать как оригинальные запчасти фирм-производителей, так и запчасти сторонних фирм, которые специализируются непосредственно на производстве запасных частей к различным АКПП. Следует отметить, что запасные части фирм-производителей автомобилей всегда стоят дороже, но качество "дубликатов" далеко не самое лучшее.
Установка АКПП на автомобиль.
После завершения капитального ремонта, АКПП устанавливается на автомобиль мастерами прошедшими подготовку в Японии, тем самым полностью исключая варианты с "лишними болтами". Во время установки заменяются вышедшие из строя элементы крепления, вспомогательные системы обслуживания АКПП, выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика.
Завершающим этапом ремонта АКПП является выходная диагностика и обкатка автомобиля. Также на этом этапе стираются все ранее записанные коды неисправностей из памяти блока управления АКПП.
По ремонту коробки переходите по ссылке ремонт акпп хонда
Ремонт автомобиля с неисправной автоматической коробкой передач разделяется на следующие этапы:
• предварительная диагностика (включая компьютерную диагностику ВСЕХ электронных систем управления и самой АКПП + промеряем давление во всех магистралях трансмиссии)
• демонтаж АКПП с автомобиля
• разборка АКПП
• выявление дефектов (дефектовка) деталей и узлов АКПП
• согласование с Клиентом перечня необходимых для ремонта запасных частей и их стоимости
• сборка АКПП и установка АКПП на автомобиль
• выходная диагностика (см п.1)
Полный перечень работ, связанных с ремонтом и обслуживанием АКПП, всегда предварительно согласовывается с заказчиком. При желании заказчик может присутствовать на ЛЮБОМ этапе.
Предварительная диагностика.
На этом этапе выполняется внешний осмотр АКПП, проверяется уровень масла и его состояние. В автомобилях с электронной системой управления АКПП считываются коды неисправностей из памяти блока управления. Затем проверяются давления в системе управления АКПП, исправность проводки, датчиков, переключателей и разъемов. Также выполняется проверка оборотов двигателя под нагрузкой при полностью заторможенном выходном вале и максимальном открытии дроссельной заслонки (stall-test).
Тестовый заезд.
Тестовый заезд проводится специально подготовленным водителем под Вашим "контролем", но это только в том случае, когда проверка в стационарных условиях не позволяет точно выявить неисправность АКПП. Это позволяет проверить работу агрегатов двигателя, трансмиссии и систем их управления.
Капитальный ремонт АКПП.
В этом случае АКПП демонтируется с автомобиля и механик осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач. После демонтажа АКПП поступает на участок капитального ремонта, где она полностью разбирается, все детали промываются и просушиваются, а также определяется возможность дальнейшей эксплуатации каждой детали.
В результате всех проверок АКПП составляется список деталей, подлежащих замене, который в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Обратите внимание, что во время капитального ремонта АКПП необходимо заменить все прокладки и уплотнения независимо от состояния АКПП - они ОДНОРАЗОВЫЕ. Также необходимо обязательно произвести вскрытие и, если нужно, ремонт гидротрансформатора, а, в отдельных случаях, его замену. Не следует забывать, что гидротрансформатор – одно из основных устройств в организации правильной работы автоматической трансмиссии, так как именно он передает крутящий момент с изменяющимся коэффициентом трансформации от коленвала двигателя на первичный вал коробки передач.
При ремонте АКПП можно использовать как оригинальные запчасти фирм-производителей, так и запчасти сторонних фирм, которые специализируются непосредственно на производстве запасных частей к различным АКПП. Следует отметить, что запасные части фирм-производителей автомобилей всегда стоят дороже, но качество "дубликатов" далеко не самое лучшее.
Установка АКПП на автомобиль.
После завершения капитального ремонта, АКПП устанавливается на автомобиль мастерами прошедшими подготовку в Японии, тем самым полностью исключая варианты с "лишними болтами". Во время установки заменяются вышедшие из строя элементы крепления, вспомогательные системы обслуживания АКПП, выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика.
Завершающим этапом ремонта АКПП является выходная диагностика и обкатка автомобиля. Также на этом этапе стираются все ранее записанные коды неисправностей из памяти блока управления АКПП.
Последнее редактирование модератором: